Mengapa stasiun pompa sering mati. Mengapa alarm mobil bekerja?

Biasanya seseorang mulai mencari tahu mengapa alarm berbunyi dengan sendirinya, setelah malam pertama dihabiskan tanpa tidur. Jika Anda pergi bekerja di pagi hari, dan Anda dipaksa untuk bangun dari tempat tidur sesekali untuk memastikan bahwa mobil berada di tempatnya dan tidak ada yang rusak, maka ini sangat merangsang tindakan lebih lanjut dari pengendara bertujuan untuk menghilangkan penyebab kerusakan.

Ya, dan pandangan sekilas para tetangga (dan bahkan komentar mereka yang tidak ramah) memacu keinginan untuk segera mengatasi lolongan dan isak tangis mekanis yang diaktifkan sendiri. Selain itu, alarm yang terus bekerja di mobil Anda cukup mampu untuk menanam dan baterai, setelah itu perlu menganalisis masalah ini, yang tidak meningkatkan mood dengan cara apa pun.

Gagasan bahwa kuda besi Anda benar-benar dibiarkan tak berdaya di depan calon pelamar untuk kebaikan orang lain tidak terlepas.

Mengapa alarm berbunyi sendiri? Ada beberapa alasan yang bisa dimengerti untuk ini. Beberapa dari mereka dapat sepenuhnya dihilangkan sendiri - kecuali, tentu saja, alarmnya utuh dan sensornya tidak rusak atau terbakar. Tentang apa yang bisa menjadi gangguan pensinyalan yang paling umum, dan metode apa yang dapat dinetralkan, kami akan memberi tahu di artikel kami berikutnya.

Untuk ini: Temukan sensor itu sendiri. Paling sering, pemasang sistem alarm menempatkannya di antara kursi depan, di bawah tuas rem tangan. Jika tidak ada, dapatkan dokumentasi yang menunjukkan lokasi sensor.

Temukan regulator pada perangkat. Memutarnya melawan waktu mengurangi sensitivitas. Untuk menguji, periksa secara berkala untuk melihat apa yang akan ditanggapi oleh sensor. Misalnya, minta tetangga yang memiliki mobil untuk membunyikan klakson atau menendang roda dengan kaki Anda.

Jika sensitivitas yang berkurang tidak menghentikan alarm palsu, lebih baik matikan alarm sama sekali sampai Anda mengetahui penyebabnya.

• kawat terlepas. Kasus yang paling tidak berbahaya: Anda memperbaiki akhirnya, dan operasi dihentikan;
• oksidasi kontak sakelar batas;
• keausan elemen yang berat.

Beberapa sistem memiliki sensor volume interior. Jika Anda meninggalkan sesuatu yang besar di dalamnya, reaksi sistem terhadap benda asing mungkin menjadi penyebab operasi.

Dan yang terakhir. Sistem alarmnya cukup rumit sirkuit listrik. Saat dipasang di mobil, dipasang kunci yang bisa menyentuh roda, pompa bensin atau starter, atau bahkan beberapa bagian sekaligus. Jika Anda sendiri tidak dapat mengetahui dengan tepat mengapa alarm bekerja sendiri, Anda tidak perlu naik ke sirkuit. Kecuali Anda memiliki pengetahuan dan pengalaman tentang tukang listrik mobil. Mungkin relai gagal, dan bukan hanya kontak yang terbuka.

Dalam hal ini, Anda bahkan mungkin tidak dapat memulai, dan sirene akan melolong secara teratur. Pencarian sirkuit terbuka sebaiknya diserahkan kepada mereka yang mengatur alarm untuk Anda. Omong-omong, masa garansi yang cukup lama biasanya diberikan untuk pemasangannya, jadi, mungkin, pemecahan masalah akan sepenuhnya gratis.

Saat ini, hampir semua kendaraan dilengkapi dengan berbagai sistem keamanan. Mereka mencegah kendaraan dicuri atau dirusak dengan cara apa pun. Namun, pasar penuh dengan sistem alarm murah dan berkualitas rendah. Pilihan yang lebih buruk adalah alarm pencuri palsu Cina termurah. Membeli alarm semacam itu dapat menyebabkan berbagai jenis kerusakan kendaraan. Setelah pemasangan pada kendaraan, pertanyaan berikut sangat sering muncul.

Mengapa alarm kunci fob tidak berfungsi?

Fob kunci mungkin rusak, atau berbeda dalam pengoperasian yang salah. Remote control dapat membuka pintu untuk waktu yang lama. Alarm mungkin tidak merespon sama sekali terhadap sinyal dari key fob. Alasannya mungkin karena unit pusat yang mengontrol sistem keamanan, atau key fob itu sendiri. Untuk memeriksa, dekati mobil sedekat mungkin. Jika dalam hal ini pengoperasian key fob tidak menimbulkan keluhan, Anda harus mengganti key fob, atau menentukan apa yang dapat menyumbat sinyal yang berasal darinya. Jika situasi selama pengujian tetap sama, perlu untuk memperbaiki unit pusat yang mengontrol sistem anti-pencurian.

Mengapa alarm berbunyi sendiri?

Masalah yang paling umum adalah alarm yang berbunyi sendiri, tanpa alasan. Hal ini dapat mengakibatkan ketidakmungkinan masuk ke dalam kendaraan. Atau alarm konstan akan menyebabkan baterai benar-benar habis. Situasi seperti itu tidak bisa disebut malfungsi. Dalam kasus tertentu, masalah ini dapat diselesaikan dengan mengkonfigurasi ulang sistem alarm. Alarm yang tidak masuk akal dapat disembunyikan dalam sensitivitas yang disetel ke nilai maksimum. Mengatur sensitivitas ke tingkat yang lebih rendah akan memperbaiki masalah.

Mengapa alarm berbunyi tanpa alasan?

Ada beberapa alasan utama mengapa alarm berbunyi. Sistem mungkin tidak berfungsi. Sensor terpisah mungkin tidak dapat beroperasi. Masalah seperti itu hanya dapat diperbaiki oleh spesialis layanan mobil. Jika Anda memiliki garansi pada alarm, perbaikan akan dikenakan biaya gratis. Diagnosis sendiri dari malfungsi semacam ini tidak mungkin, dan dapat menyebabkan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki pada mobil Anda. Jalan keluar terbaik adalah mencari bantuan dari spesialis berkualifikasi yang tidak hanya akan menentukan mengapa alarm berbunyi secara spontan, tetapi juga memperbaiki masalah dengan kompeten.

Alasan lain bisa jadi barang-barang tertentu tertinggal di dalam kendaraan. Dalam hal ini, Anda dapat menentukan mengapa alarm dipicu di malam hari dengan mengeluarkan barang bawaan yang berat dari kompartemen penumpang. Beban yang berlebihan dapat diambil sebagai sinyal oleh sensor yang bereaksi terhadap volume internal, dan pada malam hari sirene akan berbunyi terus-menerus.

Perangkat kontrol yang terletak di bagasi atau di kap mesin mungkin tidak berfungsi dengan benar. Jika kesalahan ini adalah jawaban untuk pertanyaan: mengapa alarm terus-menerus dipicu, layar akan menampilkan ikon dengan gambar pintu terbuka atau kap mesin saat dihidupkan. Penyebab utama dari masalah semacam ini dapat menjadi sakelar batas yang teroksidasi berlebihan atau aus. Untuk menjamin penghapusan masalah ini, perlu untuk mengganti bagian yang rusak.

Hujan juga dapat menyebabkan sistem melakukan trip secara acak. Kelembaban bisa masuk ke dalam sistem dan mengganggu operasi normalnya. Untuk memperbaiki situasi, sistem harus dimatikan sepenuhnya. Anda harus menunggu sampai benar-benar kering.

Juga, alasan mengapa alarm sering berbunyi adalah karena pengaturan sensitivitas sensor terlalu tinggi. Anda dapat memperbaiki sensitivitas hanya dengan menurunkan level di pengaturan.

Cara menghindari alarm acak

Jika Anda bertanya-tanya mengapa alarm kebakaran berbunyi di mobil Anda, sensor adalah penyebabnya. Mereka mungkin rusak atau tidak berfungsi dengan baik. Paling sering, sensor yang bereaksi terhadap guncangan rusak. Untuk memperbaiki masalah, Anda perlu mengurangi sensitivitasnya. Pengoperasian yang benar dari sensor ini adalah untuk merespon hanya pukulan kuat ke badan kendaraan, dan tidak dipicu oleh hembusan angin sedikit pun, oleh suara kembang api, atau oleh pergerakan mobil yang lewat.

Jika Anda memiliki sistem alarm anggaran yang terpasang, cukup mudah untuk memahami mengapa alarm berbunyi saat Anda membuka pintu. Anda hanya perlu mengkonfigurasi ulang sistem. Untuk melakukan ini, temukan sensornya. Itu dapat ditemukan di mana saja di salon. Seringkali, ini adalah area di dekat kursi depan, atau di dekat rem tangan. Di atas harus ada bagian yang disebut pengatur putar khusus. Memutar ke arah berlawanan arah jarum jam harus menyelesaikan masalah. Jika langkah-langkah ini tidak membantu, mulai ulang perangkat dengan mematikan dan menghidupkannya kembali. Cara ini juga efektif.

Tidak mudah untuk mengetahui mengapa mode alarm darurat dipicu saat bepergian dalam sistem kelas elit. Spesial perangkat lunak membuat penyesuaian menggunakan unit pusat yang mengontrol sistem. Jalan keluar terbaik adalah mencari bantuan dari profesional yang berkualifikasi. Intervensi diri dapat mengakibatkan kerusakan pada sistem.

Mengapa fob kunci alarm bekerja? Jawaban atas pertanyaan ini mungkin juga terletak pada pemasangan sistem alarm yang salah. Sebagian besar berbagai malfungsi dalam pengoperasian sistem keamanan terjadi justru karena alasan ini. Karena itu, hanya spesialis yang memenuhi syarat yang boleh memasang sistem alarm di mobil Anda. Berkat ini, Anda dapat menghindari banyak masalah di masa depan, dan memastikan kendaraan Anda aman untuk jangka waktu yang lama.

Sebagian besar mobil dilengkapi untuk memperingatkan pemilik mobil tentang kemungkinan gangguan pada properti mereka.
Kompleks modern melindungi tidak hanya dari pencurian dengan menghalangi start mesin, tetapi juga dari pengaruh eksternal pada mobil. Tetapi peningkatan fungsi alarm hanya dimungkinkan karena kerumitan perangkat mereka, dan ini, pada gilirannya, membuat pemecahan masalah menjadi jauh lebih sulit.
Di antara banyak kemungkinan kerusakan, yang paling umum bukanlah kegagalan total sistem keamanan, tetapi kesalahan positifnya dalam kasus di mana tidak ada yang mengancam mobil.
Pertimbangkan yang paling penyebab umum bahwa alarm berbunyi dengan sendirinya.

Seringkali, penyesuaian sensor kejut yang salah saat memasang alarm mobil adalah penyebab kegagalan fungsi dalam pengoperasiannya.

Seringkali, penyesuaian sensor kejut yang salah dilakukan bahkan saat memasang sistem keamanan di mobil. Pengrajin, yang terburu-buru memberikan mobil kepada klien, tidak memeriksa sensitivitasnya, meskipun ini tidak sulit untuk dilakukan. Penyesuaian sensor dilakukan dengan memutar pegangan khusus yang terletak di perangkat, atau dengan menekan tombol. Pengecualian mungkin sistem mahal, perubahan mode operasi yang dicapai dengan pemrograman ulang.
Sensor semacam itu paling sering dipasang di bawah panel instrumen atau di lantai - di area tuas rem parkir. Sensor kejut harus terpasang dengan kuat ke tubuh - jika tidak maka tidak akan merasakan pengaruh eksternal. Selain itu, pemasang harus menyadari bahwa yang terbaik adalah menempatkan sensor lebih dekat ke garis tengah mobil - sehingga dampak gaya yang sama dirasakan oleh bodi mobil dari sisi yang berbeda dan sensor ditangkap secara merata.
Setelah mengurangi sensitivitas sensor, periksa dalam tindakan. Bekali mobil dan tepuk ringan atap atau kap mesin dengan telapak tangan, tendang kemudi. Secara umum, perkirakan sensitivitas alarm dengan mata. Jika sensor tidak dapat disesuaikan, matikan saja sebentar - mungkin ada kerusakan pada unit alarm utama.

Batasi kerusakan sakelar

Seringkali kerusakan atau kontak teroksidasi dari "saklar batas" yang menyebabkan alarm mobil bekerja secara independen.

Seringkali kerusakan atau kontak teroksidasi dari "saklar batas" yang merupakan jawaban atas pertanyaan mengapa alarm berbunyi dengan sendirinya di malam hari. Sakelar batas memutuskan kontak output yang sesuai dari unit pensinyalan dengan "massa" mobil. Kegagalan kontak karena oksidasi bagian, atau, sebaliknya, penampilannya yang tidak tepat waktu karena kotoran, mengarah pada fakta bahwa sinyal yang datang dari sensor ke unit membawa informasi yang bertentangan yang tidak dapat ditafsirkan dengan benar oleh sirkuit terpadu karena kesalahan yang terakumulasi. dalam ingatannya.
Juga, pengaturan "saklar batas" mungkin salah - karena permainan bebasnya meningkat atau tidak mencukupi. Cacat ini dapat dihilangkan baik dengan mengubah celah bagian tubuh, atau dengan menyesuaikan atau mengganti sakelar. Metode pertama, bagaimanapun, paling sering tepat hanya setelah kecelakaan atau perbaikan tubuh - ketika, karena posisi relatif elemen tubuh yang terganggu, "saklar batas" tidak ditekan oleh bagian tersebut, atau "ditekan" olehnya terlalu banyak.

Kerusakan unit elektronik

Mengapa kadang-kadang alarm mobil itu sendiri berfungsi, atau, sebaliknya, alarm mobil tidak mati, air yang masuk ke dalam bodi blok mungkin yang harus disalahkan. Membentuk, itu mengarah ke korsleting, yang dapat dilihat oleh blok, tergantung pada kombinasi trek ini, sebagai sinyal kontrol.
Metode pemecahan masalah sederhana - lepaskan terminal baterai (atau matikan alarm dengan cara lain), lepaskan unit dari bawah panel instrumen dan keringkan dengan melepas penutup atas. Yang terbaik adalah mengeringkan sirkuit dengan merawatnya secara bebas dengan pembersih gemuk atau alkohol. Sebelum memasang unit di tempatnya, cobalah untuk memastikan bahwa air tidak masuk ke dalamnya di kemudian hari. Anda dapat menggunakan kantong plastik biasa dan pita listrik.
Seharusnya tidak ada kesulitan dalam menemukan unit - paling sering dipasang di bawah panel instrumen atau di kiri dan di bawahnya - lebih mudah untuk menghubungkannya.

Kapan lebih baik berkonsultasi dengan spesialis?

Pertama-tama, jika alarm biasa bekerja dengan sendirinya, dalam kondisi merakit mobil di atas konveyor, unit alarm lebih mudah untuk "bersembunyi", dan kabelnya secara alami terintegrasi ke dalam rangkaian kabel standar, yang membuatnya sulit untuk " cincin” dan perbaiki.
Sistem keamanan yang dipasang setelah pembelian mobil baru-baru ini sering memiliki struktur modular, terpisah di tempat yang berbeda, yang memperumit tugas pemecahan masalah dan pemecahan masalah.
Selain itu, kesalahan dalam pengoperasian unit sinyal dapat disebabkan oleh kegagalan fungsi elemen elektronik dari sistem kontrol mesin, yang operasinya diblokir oleh kompleks keamanan. Untuk mengidentifikasi penyebabnya, diagnosis terperinci dari semua sistem kontrol mesin (kadang-kadang gearbox) diperlukan.

Mobil modern semakin kompleks. Sejumlah besar sistem elektronik dan mekanik, banyak alat bantu memperumit desain dan pada saat yang sama membuat pengoperasian mesin lebih nyaman dan lebih aman.

Salah satu sistem ini mencakup perangkat anti-pencurian dan keamanan. Telah diperhatikan bahwa sistem reguler praktis tidak menimbulkan masalah bagi pemiliknya. Hal lain adalah alarm dipasang di luar pabrik. Karena berbagai alasan, terkadang alarm seperti itu bekerja dengan sendirinya atau tidak berfungsi dengan benar.

Masalah alarm umum

Mereka bisa berbeda: keterlambatan membuka atau menutup pintu, malfungsi dalam pengoperasian kunci sentral, aktivasi keamanan tanpa alasan yang terlihat, menutup dan mengunci pintu atau pengoperasian pemanasan mesin yang salah (jika alarm dengan start otomatis), pelepasan baterai yang dipercepat dan tidak dapat dijelaskan selama periode ketika mobil dipersenjatai.

Alasan pengoperasian alarm yang salah

Kesalahan dan pengoperasian sistem keamanan yang salah dapat dikaitkan dengan tiga kelompok alasan:

• Kerusakan unit utama
• Pembacaan sensor salah mengendalikan integritas mobil, serta pengaturannya yang salah
• Kerusakan sakelar batas dan perangkat kontrol.

Alasan lain termasuk faktor eksternal: kondisi atmosfer (curah hujan, suhu), serta kerusakan peralatan listrik kendaraan.

Mari kita periksa alasan-alasan ini secara lebih rinci.

• Unit pensinyalan utama adalah pusat dari keseluruhan sistem. Ini mengontrol pengoperasian semua perangkat periferal, memungkinkan Anda untuk secara selektif memprogram pekerjaan mereka dan seluruh perangkat secara keseluruhan. Dialah yang mengirim sinyal ke kunci pusat, yang membuka dan menutup pintu. Ini adalah perangkat yang agak rumit, dan hampir tidak mungkin untuk memperbaiki malfungsi dengan tangan Anda sendiri. Jalan keluar terbaik adalah menghubungi layanan mobil yang berspesialisasi dalam perbaikan alarm mobil, idealnya perusahaan khusus ini. Namun, ini adalah hal terakhir yang harus dilakukan, karena pertama-tama Anda harus mencari tahu dengan pasti bahwa itu adalah unit utama yang menjadi penyebab alarm tidak berfungsi dengan baik.
• Berbagai sensor terhubung ke unit utama mengendalikan keadaan kendaraan. Ini adalah sensor kejut, sensor untuk menemukan benda asing di kabin, berbagai perangkat sinyal yang mengontrol sirkuit pengapian dan starter. Sangat sering, perangkat ini gagal dan memerlukan konfigurasi yang tepat. Selain itu, sistem itu sendiri tidak dikonfigurasi dengan benar untuk bekerja dengan sensor ini. Dan, akhirnya, sensor dapat dengan mudah rusak (menutup) dan bekerja secara sembarangan. Sensor seperti itu lebih baik dan lebih mudah untuk diganti.
• Sakelar batas pada mesin adalah perangkat sinyal untuk membuka dan menutup pintu dan kap mesin. Pengoperasian sistem tergantung pada indikatornya. Tutup ujung, sayangnya, tunduk pada pengaruh atmosfer dan, sebagai akibatnya, korosi dan oksidasi, serta keausan mekanis. Dalam hal ini, operasi mereka yang salah sangat mungkin terjadi. Diinginkan untuk mengganti sakelar batas tersebut sesegera mungkin, atau setidaknya membersihkan bagian yang bersentuhan. Di mobil modern, sakelar batas mekanis tidak lagi ditemukan - ada kontak buluh yang lebih andal yang tidak memiliki bagian yang bergerak, tetapi masalahnya tetap ada.

Tetapi banyak malfungsi dapat dihilangkan dengan menyempurnakan elemen individu dan seluruh sistem secara keseluruhan.

Pengaturan alarm yang benar

Elemen utama, karena operasi yang salah yang sering dipicu oleh alarm sendiri setelah waktu tertentu, adalah sensor kejut. Rentang sensitivitasnya sangat luas, sehingga dalam pengaturan ekstrim akan bekerja bahkan dari embusan angin. Untuk mengonfigurasi sensor, Anda harus menemukannya terlebih dahulu. Biasanya dipasang di bawah panel instrumen dan dipasang secara vertikal. Sensor itu sendiri dalam bentuk dan ukuran menyerupai kotak korek api dengan LED dan satu atau dua sekrup penyetel untuk slot.

Dengan sekrup inilah sensitivitas sensor disesuaikan. Idealnya, sensor harus dipicu oleh pukulan kuat ke tubuh dan tidak merespons guntur dan kembang api. Ketika pra-zona dipicu, mobil seharusnya hanya berkedip sinyal belok atau sirene akan menyala sekali.

Sensor lain dapat ditempatkan langsung di kabin dan dipicu oleh munculnya benda asing di dalamnya (misalnya, saat memasuki kabin melalui jendela). Pengaturannya mungkin juga salah dan dilakukan dengan cara yang sama. Alasan lain mengapa alarm tidak berfungsi dengan benar mungkin karena air masuk ke unit utama, yang dapat menyebabkan korsleting di dalamnya.

Apa yang bisa dilakukan dalam keadaan darurat

Dalam kasus yang paling parah, ketika alarm menolak untuk mematuhi (sirene tidak berhenti, kunci tidak terbuka), mobil dibuka dengan kunci sederhana, tombol valet (mode manual) ditemukan dan kombinasi menyalakan kunci kontak dan menekan tombol ini akan mematikan sistem sepenuhnya. Setelah itu, Anda sudah bisa memahami alasannya. Cara yang sama juga cocok untuk mematikan alarm pada mobil tanpa key fob agar mesin hidup.

Secara alami, Anda perlu tahu persis di mana tombol ini berada untuk menggunakannya dengan cepat jika perlu, karena situasinya berbeda.

Jadi, mengetahui alasan pengoperasian alarm yang salah, cukup dengan setidaknya melokalisasi kerusakan untuk menghilangkannya nanti.

Alasan untuk operasi sistem yang salah harus ditangani secara bertahap. Paling sering, sensor kejut yang terlalu sensitif dipicu. Idealnya, itu hanya bekerja dari pukulan ke bodi mobil. Sensor tidak boleh merespon gelombang kejut dari suara keras (salut, tembakan) dan kebisingan dari mobil yang lewat. Sensor kejut dua zona dalam kasus seperti itu hanya berbunyi bip peringatan beberapa kali.

Untuk mengurangi sensitivitas sensor kejut, temukan di kompartemen penumpang - paling sering terletak di antara kursi depan di bawah rem tangan. Sensor memiliki kenop putar khusus. Jika Anda memutarnya berlawanan arah jarum jam, pengaturan sensitivitas akan lebih kecil. Tetapi jika ini tidak membantu, lebih baik untuk menonaktifkannya sementara (fungsi ini tersedia di semua alarm) untuk mencari tahu apa lagi yang menyebabkan kesalahan positif pada sistem.

sedikit masalah

Alasan kedua seringnya alarm palsu adalah pengoperasian sakelar batas yang tidak memadai, yang menutup sirkuit ketika pintu dibuka. Dalam hal ini, simbol untuk membuka pintu, kap mesin atau bagasi akan ditampilkan pada layar key fob LCD. Ini terjadi karena oksidasi sakelar batas di bawah pengaruh kelembaban atau terlalu banyak keausan. Anda dapat merawat trailer dengan cairan anti korosi (WD-40, misalnya). Tetapi lebih baik melakukan penggantian total. Kebetulan kabelnya baru saja menjauh dari sakelar batas. Dalam hal ini, itu harus diperbaiki dengan lebih baik.

Dalam cuaca basah, selama periode hujan yang sangat deras, Anda mungkin mengalami masalah bahwa sirene mulai secara spontan “melolong” atau “berduka”. Ini berarti ada kelembaban di bawah kap, yang mengganggu pengoperasian sirene secara teratur. Coba matikan sirene sebentar. Jika otonom, nonaktifkan dengan kunci khusus. Jika tergantung, lepaskan kedua kabel yang berasal darinya. Beri dia waktu untuk mengeringkan. Jika terjadi kerusakan parah, lebih baik mengganti sirene dengan yang baru - ini cepat dan murah.

Percayakan pada profesional

Alasan lain untuk kegagalan sistem keamanan dapat menjadi masalah dengan sirkuit terbuka. Saat memasang alarm, kunci dibuat pada starter, pengapian, atau pompa bahan bakar. Dalam hal ini, relai khusus digunakan. Mungkin saja Anda tidak dapat menyalakan mobil, dan pada saat yang sama akan ada operasi sistem yang konstan.

Tetapi sebelum Anda mencari masalah di alarm, kecualikan kemungkinan masalah dalam sistem elektronik kendaraan. Ukur tegangan di sirkuit, periksa pengisian baterai. Untuk mencari pemutusan sirkuit, hubungi pusat layanan tempat Anda menyetel alarm. Dan lebih baik untuk master yang sama. Tetapi secara umum, diinginkan bahwa, setelah menginstal sistem, penginstal menunjukkan kepada Anda di mana relai pemblokiran, tombol shutdown darurat alarm Valet, dan sensor kejut berada.