Parkir tertutup untuk mobil di negara ini. Parkir ramah lingkungan di pedesaan: halaman rumput untuk parkir dan jalur taman

Parkir puing sendiri di pedesaan adalah pilihan termudah untuk parkir mobil pedesaan. Jenis bahan bangunan ini tidak retak dan melewatkan air dengan sempurna. Satu-satunya kelemahan adalah sulit untuk membersihkannya di musim dingin karena permukaan yang tidak rata. Parkir tanpa kanopi harus dibebaskan secara berkala dari daun yang jatuh. Pengemudi memberikan preferensi kepadanya karena tiga alasan:

• mudah dan lebih baik daripada pelapis lain untuk dibangun di situs;
• pekerjaan dilakukan dengan sangat cepat;
• pilihan termurah untuk mengatur pondok musim panas;
• cocok untuk semua jenis tanah.

Mengetahui cara membuat parkir di negara dengan tangan Anda sendiri, Anda dapat menghemat anggaran secara signifikan.

Untuk parkir, sebaiknya pilih tempat yang paling nyaman, biasanya ini adalah tempat di dekat rumah. Mobil akan menerima perlindungan tambahan dari angin dan curah hujan samping, dan lebih mudah untuk mentransfer buah dan sayuran yang ditanam di pedesaan ke mobil dari tempat.

Jika tidak ada kamera video atau anjing, maka pencuri tidak akan berani membuka mobil yang berdiri di dekat jendela rumah. Kelemahannya adalah Anda harus mengambil beberapa meter dari taman. Jika sebuah area pondok pedesaan dijaga, lebih baik mengalokasikan tempat untuk platform di gerbang masuk. Dalam hal ini, Anda tidak perlu membuat jalan lebar ke rumah, Anda bisa melewatinya dengan jalan setapak.

Saat memilih tempat parkir, Anda harus ingat bahwa pintu masuk tidak hanya nyaman, tetapi juga memiliki gambaran yang memadai. Ketinggian tapak di atas jalan harus dinaikkan jika direncanakan dibuat di dataran rendah. Membutuhkan tanah tambahan untuk elevasi.

Dimensi tempat parkir akan tergantung pada jumlah kendaraan yang dimaksudkan untuk area ini. Untuk satu mobil kecil cukup panjang 5 m dengan lebar tidak lebih dari 3 m.Untuk parkir 2 mobil luasnya harus digandakan. Di tempat yang dipilih, dimensi ditentukan, penandaan dilakukan.

Sebelum Anda parkir, Anda harus memilih area yang nyaman. Pekerjaan dimulai dengan membersihkan tempat dan menandai. Parkir di dalam negeri biasanya dilakukan secara terbuka atau dilengkapi dengan kanopi. Bangunan garasi tertutup yang lengkap juga dapat diterima.

Pertama, lapisan atas bumi dihilangkan hingga kedalaman 30 cm, menghilangkan sistem akar gulma yang ada sehingga tidak dapat berkecambah di masa depan. Jika tidak, struktur permukaan area parkir akan rusak. Urutan kerjanya adalah sebagai berikut:

• menandai perimeter, menandai sudut dengan pasak kayu, menarik tali di sepanjang mereka;
• meratakan permukaan, memasang bantalan pasir di atasnya dengan ketebalan lapisan minimal 10-12 cm;
• pemadatan tanggul pasir secara menyeluruh, yang sebelumnya dibasahi dengan air untuk meningkatkan tingkat pemadatannya;
• meletakkan trotoar beton atau kayu untuk mempertahankan bentuk tempat parkir;
• menutupi seluruh area dengan geotekstil untuk mencegah perkecambahan gulma;
• timbunan batu hancur;
• posting di bahan konstruksi pelat beton untuk kemudahan masuk dan keluar;
• drainase dari plastik atau pipa logam untuk mengalirkan air di sekitar tempat parkir jika mobil harus dicuci.

Parkir harus dibuat hanya dari granit yang dihancurkan, dapat diganti dengan kerikil sungai. Anda tidak bisa menuangkan puing-puing kapur. Dia, basah kuyup, akan mengubah tempat parkir menjadi kotor.

Lapisan bawahnya ditutupi dengan batu pecah dengan fraksi hingga 60 mm, dan yang atas - hingga 20 mm. Lapisan dipadatkan dengan hati-hati. Fraksi halus atas batu pecah akan memudahkan untuk meratakan permukaan, semua rongga akan terisi. Sangat penting untuk menyediakan kemiringan, yang lebarnya harus 3-4 cm dari tengah ke tepi, sehingga drainase dilakukan, tetapi lebih baik membuat drainase.

Memadatkan lapisan yang dituangkan dengan bayoneting manual akan membantu membuat parkir lebih nyaman. Mobil tidak akan tergelincir, menempel dan membuat bekas. Substrat film kepadatan tinggi atau bahan non-anyaman, serta geotekstil, tidak akan membiarkan tanah bercampur dengan batu yang dihancurkan.
Tepi jalan tidak akan membiarkan puing-puing menyebar ke situs, itu akan memastikan stabilitas perimeter parkir.
Tetapi memulai di atas platform yang tertutup puing-puing diperlukan tanpa tergelincir. Ini dapat membahayakan integritas lapisan permukaan pelapis.

Karakteristik batu pecah untuk tempat parkir

Saat mengatur tempat parkir dari puing-puing di negara dengan tangan Anda sendiri, Anda dapat mengurangi biaya keuangan ke tingkat serendah mungkin. Saat membeli bahan, Anda perlu mengetahui volume pastinya, dengan mempertimbangkan penyusutan saat memadatkan lapisan. Bahan curah yang baik harus memenuhi parameter berikut:

1. Tingkat pemurnian. Batu pecah harus memiliki sifat drainase yang baik dan tidak mengandung banyak debu.
2. Abrasi. Ruts mungkin muncul di tempat-tempat tekanan konstan oleh roda karena penghancuran fraksi, tetapi ini relevan untuk lapisan batu yang dihancurkan.
3. Ketahanan beku maksimum dari material. Para ahli paling praktis menganggap batu pecah kerikil, yang memiliki karakteristik rata-rata.

Produsen batu pecah menghasilkan jenis berikut:

1. Jeruk nipis. Lapisan bawahnya akan sangat cepat berubah menjadi bubuk, dan setelah hujan - menjadi massa kotor. Tempat parkir yang penuh dengan bahan seperti itu akan segera ditumbuhi rumput liar.
2. Kerikil sungai. Lapisan tempat parkir ini tidak akan hancur dan menggumpal, ia melewati air dengan sempurna. Sumur tanggul yang bagus meratakan permukaan, menembus ke dalam rongga. Lapisan bawah diisi dengan pecahan hingga 60 mm, dan lapisan atas - hingga 20 mm.

Perhitungan jumlah pertanggungan yang dibutuhkan

Berapa banyak bahan curah yang dibutuhkan, Anda dapat menghitung sendiri. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengalikan luas tempat parkir dengan ketebalan lapisannya. Untuk penggunaan rata-rata, 20 cm batu pecah sudah cukup. Tetapi Anda perlu membuat margin kecil. Itu harus diisi dengan kemungkinan penurunan tanah. Sisanya berguna sebagai filter alami dalam desain lansekap.

Cara membuat parkir buatan sendiri daerah pinggiran kota setiap pengendara harus tahu. Parkir batu pecah untuk mobil di tanah air akan selalu awet dan kuat. Pelapisan menjamin tidak adanya es di musim dingin, tidak memerlukan biaya operasi.

Parkir mobil favorit Anda di pedesaan selalu menjadi sesuatu yang sekunder, tidak penting, dan hanya ketika Anda melengkapinya, Anda mulai memahami bahwa ini adalah salah satu momen terpenting dalam budaya kehidupan pedesaan. Sebuah mobil di tempat parkir, seperti buku di rak, selalu terlihat dan di tempatnya, sehingga bahkan di luar musim ia tetap menjadi mobil penumpang dan tidak berubah menjadi traktor. Mari kita bicara tentang apa itu parkir di rumah pedesaan yang terbuat dari puing-puing dan tentang tahapan utama penataannya.

Ada dua alasan mengapa parkir batu pecah lebih disukai, itu bisa dilakukan sendiri dengan cukup cepat dan ini adalah salah satu opsi termurah untuk mengatur parkir. Anda harus mengakui bahwa konstruksi modal melelahkan, tetapi di sini Anda dapat melakukan semuanya dengan praktis tanpa biaya dan perlahan, mengubah pekerjaan yang melelahkan menjadi semacam istirahat. Kami membersihkan tempat dan membuat markup.

Saat memilih tempat parkir, perlu untuk fokus pada kenyamanan masuk dan keluar, karena harus ada ulasan yang bagus, serta pada levelnya di atas jalan, karena diinginkan untuk memiliki parkir setidaknya sedikit, tetapi di atasnya. Kondisi ini diperhitungkan saat memilih tempat, dan jika sesuatu tidak memuaskannya, misalnya, Anda memiliki dataran rendah, Anda harus membawa tanah dan membuat ketinggian. Di lokasi yang dipilih, ukuran, buat tanda persegi panjang dan singkirkan lapisan tanah yang subur. Dengan menghapus lapisan ini, kami tidak hanya menyimpannya di situs, tetapi juga memotong sistem akar sebagian besar gulma yang dapat berkecambah dan merusak struktur tempat parkir di masa depan. Tidak perlu melawan gulma, kita hanya menjaga lapisan subur, dan pada saat yang sama kita melanggar kesejahteraan kehidupan gulma.

Kami mengisi area yang diratakan dengan lapisan pasir kecil dan, memadatkannya, membentuk lereng agar air mengalir ke tepi tempat parkir dan ke jalan. Lapisan pasir diperlukan sebagai bantalan untuk peletakan kain geotekstil, karena. semakin merata itu akan berbaring di atas bantal yang sudah disiapkan, semakin efektif pekerjaannya. Geotekstil diperoleh secara sintetis, sehingga tidak takut tanah dan tidak membusuk di tanah, melewati kelembaban dengan baik, tetapi vegetasi tidak membiarkannya tumbuh, mis. untuk dikuatkan oleh akar, atau tumbuh dari sisa-sisa akar. Lihat, jika Anda memiliki opsi lain untuk solusi jangka panjang untuk masalah seperti itu, misalnya, merawat tempat itu dengan herbisida, tetapi jangan lupa bahwa kami melengkapi tempat parkir di antara vegetasi, maka geotekstil mungkin tidak diletakkan, tetapi itu lebih baik untuk meletakkannya, dan bahkan dengan kepadatan setidaknya 200 g \ m2. Selain melindungi dari tumbuh-tumbuhan, lapisan "kain non-anyaman" tidak memungkinkan batu yang dihancurkan dituangkan di atas lapisan bahan ini untuk "tenggelam".

Di sini, tampaknya, penyimpangan harus dilakukan. Jika situsnya luas, maka perlu untuk mencegah "penyebaran" puing-puing dengan menuangkan atau mengatur trotoar di sekelilingnya, misalnya, dengan trotoar atau batu alam. Di situs kecil, batu yang dihancurkan terjepit, naik selama tamping dan praktis tidak "mengambang".

Lapisan batu pecah dituangkan dengan ketebalan 15-20 cm, yang setelah dipadatkan memastikan retensi dan pelestarian yang andal sebagai pelapis, asalkan, tentu saja, Anda akan mulai bergerak tanpa tergelincir. Di bagian bawah timbunan, Anda bahkan dapat menggunakan batu pecah sekunder - limbah konstruksi, yang terjepit oleh sebagian kecil lapisan atas. Jika Anda benar-benar ingin agar batu yang dihancurkan tidak "berjalan" sama sekali, Anda dapat meletakkan 2 strip ubin beton di sepanjang lebar roda, membuat jalur yang sulit dan mempertahankan semua manfaat penetrasi kelembaban dan udara melalui lapisan batu yang dihancurkan. .

Para skeptis memperkirakan bahwa puing-puing akan segera menyumbat dan kehilangan kemurnian warnanya, tetapi praktik menunjukkan bahwa jika puing-puing itu sedikit "hidup", pekerjaan ringan dengan penggaruk dengan cepat menghilangkan kelemahan ini.

Banyak pemilik mobil dengan petak taman, ingin menggabungkan rumput hijau yang indah dengan parkir untuk mobil mereka sendiri. Akuisisi parutan rumput akan menyelesaikan dua masalah sekaligus. Anda akan mendapatkan jalur taman yang sangat baik dan parkir untuk mobil di negara ini. Ada kisi-kisi plastik dan beton, Anda dapat membiasakan diri dengan opsi untuk mendekorasi halaman rumput dengan melihat foto. Mereka nyaman dan praktis, mudah dipasang. Ya, dan halaman seperti itu tidak memerlukan perawatan khusus.

Keuntungan dan kerugian

Penggunaan kisi-kisi rumput memiliki sisi positif dan negatifnya. Karena itu, sebelum memasangnya di plot pribadi Anda, Anda perlu membiasakan diri dengan pro dan kontra operasi.

Aspek positif dari penggunaan meliputi:

• Kemudahan instalasi. Pekerjaan memasang parutan rumput dapat dilakukan sendiri.
• Eco-parking mempertahankan bentuknya setiap saat sepanjang tahun karena adanya lapisan batu pecah dan geo-tekstil.
• Halamannya benar-benar tidak traumatis. Oleh karena itu, bahkan anak kecil pun dapat memainkannya.
• Eco-parking dipertahankan dengan peralatan berkebun sederhana.
• Kisi-kisi rumput ramah lingkungan dan tidak mengganggu pertumbuhan alami vegetasi.
• Parkir hijau dapat digunakan sebagai tempat rekreasi atau sebagai tempat piknik.

Panggangan rumput memungkinkan Anda membuat tempat parkir yang indah

Kontranya sedikit lebih sedikit, tetapi juga patut dipertimbangkan:

• Penting untuk menghitung secara akurat beban di perapian. Bahan memburuk dari waktu ke waktu. Ya, untuk mobil varietas plastik cocok, dan untuk truk - yang beton.
• Setelah hujan, sangat sulit untuk menghilangkan air yang terkumpul.
• Kisi-kisi beton menjadi sangat panas dari sinar matahari, yang berdampak buruk pada pertumbuhan tanaman.
• Berat kisi-kisi yang terbuat dari beton sangat besar.

Jaringan plastik

Kisi jenis ini paling sering digunakan untuk parkir mobil. Tingginya tidak boleh melebihi 5 cm, biasanya berwarna hijau, tetapi Anda dapat memilih warna apa pun jika diinginkan.
Panggangan plastik rumput memiliki permukaan bergaris, berkat itu adhesi mobil ke panggangan dipastikan.

Perhatian! Saat hujan, jeruji rumput dapat mengurangi selip saat mobil meluncur.

Keuntungan menggunakan kisi plastik termasuk kemungkinan pemasangan miring, yaitu tidak perlu meratakan permukaan. Struktur diikat dengan kurung logam.

Fitur menggunakan parut plastik:

Parut plastik untuk halaman rumput

kisi-kisi beton

Kisi-kisi beton dapat menahan beban berat yang sangat tinggi. Oleh karena itu, mereka terutama digunakan untuk truk parkir. Seperti halnya kisi-kisi plastik, pemasangan kisi-kisi beton tidak memerlukan perataan permukaan sebelumnya. Tapi tidak seperti rekan plastik, kisi-kisi ini sulit disembunyikan di bawah rumput, itu akan selalu terlihat.

Pemasangan kisi-kisi rumput sendiri

Anda dapat memasang kisi-kisi rumput sendiri. Tetapi Anda akan membutuhkan banyak waktu, perhatian, dan akurasi dalam bekerja. Karena itu, ada baiknya menggunakan bantuan dari luar. Misalnya untuk menyambungkan teman atau kerabat dengan proses pembuatan jalur taman di tanah air. Dengan mengikuti urutan langkah pemasangan, Anda akan mendapatkan halaman rumput yang indah dan tahan lama. Perhatian Anda diundang instruksi langkah demi langkah untuk pemasangan kisi-kisi rumput plastik untuk parkir ramah lingkungan.

• Persiapan khusus tanah tidak dapat dilakukan. Tapi masih sedikit bekerja dengan permukaan akan memiliki.
• Ratakan tanah sedikit dan padatkan.
• Kencangkan tepi kisi. Untuk melakukan ini, Anda perlu meletakkan batu dalam larutan beton.

Pemasangan kisi-kisi rumput

• Siapkan lapisannya. Buat gundukan tanah dan kerikil setinggi 5–6 cm.
• Letakkan tingkat dari grid jalan di atas.
• Letakkan jala ke bawah dengan sisi lebar dan parut ke atas.
• Geser semua baris dengan satu sel dan kencangkan bagian pada sudut 45 derajat.

Nasihat. Jika perlu, Anda perlu menyesuaikan ukuran kisi ke dimensi yang sesuai. Gunakan alat pemotong untuk ini.

• Isi teralis rumput dengan campuran tanah dan kerikil.
• Menabur rumput (rumput hijau). Jangan lupa tentang penyiraman secara berkala.

Nasihat. Benih harus ditaburkan 3-4 cm di bawah permukaan parutan. Ini akan mengurangi risiko kerusakan pada rumput.

• Pekerjaan telah selesai. Dan jika Anda mengikuti instruksi dengan tepat, Anda akan segera menjadi pemilik eco-parking hijau di negara ini.

Perawatan parkir ramah lingkungan

Perawatan konstan kisi rumput adalah jaminan daya tahan operasi. Jadi, dengan perlindungan yang tepat, eko-stasiun akan bertahan dari 10 hingga 15 tahun. Di musim dingin, untuk membersihkan permukaan dari salju, Anda perlu menggunakan garpu dan sekop dengan lapisan yang aman (bantalan karet). PADA waktu musim panas Cukup memotong rumput secara berkala dengan mesin pemotong rumput.

Ada beberapa tips lagi yang dapat Anda ikuti untuk memperpanjang umur halaman Anda.

1. Potong rumput secara berkala (tingginya tidak boleh lebih dari 5 cm).
2. Pupuk dan sirami halaman hanya sesuai dengan jenis tanah.
3. Aerasi tanah dengan garpu rumput atau alat tajam lainnya.
4. Gulma tepat waktu dan bersihkan halaman dari puing-puing.
5. Jangan lupa untuk mengganti bagian gril yang rusak.
6. Jangan gunakan garam atau bahan kimia di permukaan (misalnya di musim dingin).

Parut rumput beton

Parkir ramah lingkungan di pedesaan - menyenangkan secara estetika dan praktis. Anda dapat melakukan instalasi sendiri, tetapi lebih baik menggunakan bantuan teman. Dengan demikian, Anda dapat menyelesaikan semua pekerjaan dengan lebih cepat dan lebih baik.

Kisi mana yang harus dipilih? Itu tergantung pada mobil mana yang akan berada di tempat parkir. Jadi, untuk mobil penumpang, kisi-kisi plastik sudah cukup, dan untuk truk diperlukan kisi-kisi beton. Eco-parking tidak hanya dapat menjadi tempat parkir untuk mobil, tetapi juga tempat rekreasi untuk anak-anak atau barbekyu. Biaya konstruksi rendah. Setelah menghabiskan sedikit uang dan usaha, Anda akan memuliakan situs dan membuat tempat parkir untuk kuda besi Anda.

Video Parkir Hijau

Parkir ramah lingkungan untuk tempat tinggal musim panas: foto

Derak kerikil di bawah roda mobil membangkitkan pikiran yang menyenangkan. Jenis pelapis yang sederhana, relatif murah, dan ramah lingkungan ini bermuatan emosi: dikaitkan dengan suasana pedesaan, kedamaian, kenyamanan, dan kebebasan.

Ada beberapa seluk-beluk dalam perangkat tempat parkir kerikil. Hal pertama yang harus dipikirkan adalah perbatasan yang dapat diandalkan. Bahan yang longgar tidak dapat menahan bentuknya dengan baik, sehingga pita rumput plastik yang murah, yang sering digunakan sebagai pemisah, tidak pilihan terbaik. Itu akan melengkung, "meremas" dari tanah di musim dingin, sementara tepi situs akan terlihat tidak rapi, dan di beberapa tempat akan runtuh. Pinggiran fleksibel yang terbuat dari plastik tahan UV dianggap lebih andal, dengan ekstensi profil di bagian atas dan pengencang bawah tanah.

Lebih baik menyimpan di sampul daripada di pinggir jalan. Untuk Parkir mobil alih-alih kerikil asli, Anda dapat menggunakan apa yang disebut kerikil hancur - batu yang dihancurkan secara mekanis dari tambang. Karena bentuknya yang tidak beraturan, kerikilnya "melekat" satu sama lain dengan kuat. Batu pecah granit juga memiliki kekuatan tekan yang tinggi, oleh karena itu digunakan, sebagai aturan, di jalan akses dan tempat parkir.

Mungkin solusi yang paling masuk akal adalah menghemat lapisan itu sendiri, tidak menghemat trotoar dan membeli beton atau klinker yang andal dan stabil. Itu dipasang di atas bantal batu yang dihancurkan, dipasang di bagian bawah dengan solusi beton. Untuk penutup filter seperti kerikil atau batu pecah, tidak terlalu penting apakah itu terletak di atas atau di bawah permukaan tanah. Untuk kenyamanan memasuki tempat parkir, tepi atas trotoar cukup naik 2-3 cm di atas tanah.

Ruts terbentuk di jalur yang sering digunakan dan di bawah permukaan kerikil. Untuk menghindari hal ini, geotekstil diletakkan di bawah kerikil, yang mendistribusikan beban secara merata. Sebagian, itu juga mencegah perkecambahan gulma, meskipun ini lebih berlaku untuk akar dan biji di dalam tanah. Gulma yang berkecambah dari biji yang jatuh ke kerikil dari atas harus disingkirkan: akarnya lebih menembus daripada pucuk di atas tanah dan cukup sering menembus tanah melalui geotekstil.

Platform untuk mobil akan membutuhkan pendekatan khusus. Di sini, selain geotekstil, diperlukan kisi rumput plastik setinggi 5 cm, diletakkan di atas geotekstil dan ditutup dengan kerikil (lapisan kerikil di atas tepi atas kisi sekitar 2 cm).

Untuk memudahkan Anda sendiri, lebih baik memilih jenis kisi-kisi tertentu terlebih dahulu, dan akhirnya memutuskan ukuran dan konfigurasi permukaan kerikil. Parut diproduksi dalam bentuk modul persegi panjang dengan ukuran tertentu, dan lebih mudah untuk menyesuaikan proporsi situs dengan dimensi modul daripada memotongnya nanti.

Kerikil sering dijual dalam satuan ton, dan jumlah yang Anda butuhkan dihitung dalam satuan volume: ketebalan lapisan timbunan (dalam meter) dikalikan dengan luasnya. Untuk menghitung berapa ton kerikil yang Anda butuhkan pada akhirnya, kalikan volume dengan berat volumetrik. Jika pemasok kesulitan menyebutkan berat volumetrik, anggaplah sebagai 1,6 t/m3. Beli kerikil 10-15% lebih banyak dari yang dibutuhkan oleh perhitungan - volume curah (di dalam mobil) berbeda dari volume dalam keadaan dikemas. Pilih kerikil halus (5-10 mm), lebih nyaman untuk berjalan di atasnya.