Nama Federasi Rusia

Pengadilan Kota Abakan Republik Khakassia di kota Abakan, terdiri dari:

memimpin Solovyov V.N.,

di bawah sekretaris Chepurnova T.Yu.,

setelah mempertimbangkan di pengadilan terbuka kasus perdata atas klaim jaksa transportasi Abakan untuk kepentingan lingkaran orang yang tidak terbatas terhadap Perusahaan Saham Gabungan Terbuka "Rusia kereta api» tentang kewajiban untuk melakukan tindakan tertentu,

dengan partisipasi: Penuntut Transportasi Abakan - Yue Bezgin,

perwakilan terdakwa - Samoilova OYu,

MEMPERSIAPKAN:

Penuntut transportasi Abakan, bertindak untuk kepentingan lingkaran orang yang tidak terbatas, mengajukan gugatan terhadap Perusahaan Saham Gabungan Terbuka Kereta Api Rusia (selanjutnya disebut sebagai OJSC Kereta Api Rusia) untuk mewajibkannya melakukan tindakan tertentu, ia memotivasi tuntutan tersebut keadaan bahwa selama pemeriksaan kejaksaan itu ditetapkan yang melanggar; persyaratan peraturan Dari 241 stasiun radio jenis RV-1M dan RV-1M2, yang dilengkapi dengan lokomotif depot operasi Abakan-II, 94 memiliki sumber daya waktu 10 tahun. Jadi, stasiun radio tipe RV-1M, yang dimaksudkan untuk organisasi komunikasi radio kereta api pada transportasi kereta api, dengan nomor No. diproduksi pada tahun 1997, spesifikasi teknis untuk stasiun radio ini menetapkan masa pakai yang ditentukan 10 tahun, oleh karena itu, masa pakai stasiun radio berakhir pada tahun 2007. Menurut informasi pabrikan, pengoperasian stasiun radio lebih lanjut dapat diizinkan setelah penilaian ahli kondisi teknis untuk memenuhi persyaratan spesifikasi dan perluasan sumber daya yang ditugaskan, bagaimanapun, penilaian ahli seperti itu tidak dilakukan. Paragraf 4.10 dari GOST 27.002-89 “Keandalan dalam rekayasa. Konsep dan definisi dasar, ditetapkan bahwa masa pakai yang ditentukan adalah durasi kalender operasi, setelah mencapai mana pengoperasian fasilitas harus dihentikan, terlepas dari kondisi teknisnya. Sehubungan dengan pengoperasian fasilitas komunikasi radio kereta api yang melebihi sumber daya yang ditetapkan, kepala teknisi dari depot lokomotif operasional Abakan-II dibawa ke tanggung jawab administratif di bawah Bagian 6 Seni. RF Penggugat berpendapat bahwa pengoperasian stasiun radio tanpa penilaian ahli dari kondisi teknis untuk memenuhi persyaratan spesifikasi dan perluasan sumber daya yang ditugaskan tidak memenuhi persyaratan keselamatan untuk pengoperasian transportasi kereta api dan menciptakan prasyarat untuk menyebabkan membahayakan kehidupan dan kesehatan karyawan awak lokomotif, orang yang menggunakan layanan transportasi kereta api. Ia meminta agar Perkeretaapian Rusia tidak melengkapi lokomotif depo lokomotif operasional Abakan-II dengan stasiun radio tipe RV-1M dengan nomor no.

Pada persidangan, jaksa transportasi Abakan - Bezgin Yue mendukung klaim dengan alasan yang diberikan dalam gugatan.

Perwakilan terdakwa, Samoilova OYu (melalui kuasanya), tidak mengakui gugatan tersebut, dalam tanggapan tertulisnya ia menyatakan bahwa lokomotif tersebut dilengkapi dengan fasilitas komunikasi radio kereta api, sesuai dengan pasal 24 Lampiran No. 286, selama pemeliharaan lokomotif, pengoperasian perangkat komunikasi radio yang benar juga diperiksa. Tidak ada persyaratan lain untuk stasiun radio dalam Aturan. GOST 27.002.-89, yang dirujuk oleh penggugat, tidak menetapkan larangan pengoperasian fasilitas teknis di akhir masa pakainya, di samping itu, standar nasional diterapkan secara sukarela. Perlunya penilaian ahli tentang kondisi teknis stasiun radio untuk memenuhi persyaratan spesifikasi teknis hanya ditunjukkan dalam surat dari JSC Corporation - Pabrik Elektrosignal Novosibirsk, norma hukum yang menetapkan perlunya penilaian ahli semacam itu tidak diberikan. Dikatakan juga bahwa penilaian dilakukan atas dasar kontrak, yaitu dengan adanya ekspresi sukarela dari kehendak pembuat dan pembeli stasiun radio. Ketidakpatuhan stasiun radio dengan persyaratan standar, aturan dan peraturan yang relevan, serta persyaratan Aturan untuk operasi teknis perkeretaapian Federasi Rusia, disetujui oleh badan eksekutif federal di bidang angkutan kereta api, tidak diberikan oleh penggugat. Juga, tidak ada bukti yang disajikan yang mengkonfirmasi adanya malfungsi di stasiun radio yang akan menimbulkan ancaman bagi keselamatan lalu lintas. Stasiun-stasiun radio ini menjalani perbaikan dan pemeliharaan preventif terjadwal secara tepat waktu dan dijaga dalam kondisi baik, yang memungkinkan, dalam hal pengoperasiannya, untuk memastikan kelancaran, keselamatan lalu lintas dan kepatuhan terhadap persyaratan perlindungan tenaga kerja. Tidak ada alasan untuk mengakui operasi ilegal stasiun radio dan melarang operasinya.

Setelah mendengar para pihak, memeriksa berkas perkara, mengevaluasi bukti-bukti yang diajukan sesuai dengan Pasal. , pengadilan datang ke berikutnya.

Sesuai dengan klausul 2.1.2 Peraturan tentang depot lokomotif operasional Abakan-II - subdivisi struktural Direktorat Traksi Krasnoyarsk - subdivisi struktural Direktorat Traksi - cabang Kereta Api Rusia, salah satu tugas utama Abakan - Depo lokomotif operasional II adalah untuk menjamin keselamatan lalu lintas kereta api.

Sesuai dengan par. 12 jam 1 sdm. 2 Undang-Undang Federal 10 Januari 2003 No. 17-FZ "Tentang Transportasi Kereta Api di Federasi Rusia" keselamatan lalu lintas dan pengoperasian transportasi kereta api - keadaan keamanan proses pergerakan gerbong kereta api dan gerbong kereta api itu sendiri, di mana tidak ada risiko kecelakaan lalu lintas yang tidak dapat diterima dan konsekuensinya yang membahayakan kehidupan atau kesehatan warga negara, kerusakan lingkungan, properti individu atau badan hukum.

Pasal 6 Undang-Undang Federal 10 Januari 2003 No. 17-FZ "Tentang Transportasi Kereta Api di Federasi Rusia" menetapkan bahwa gerbong kereta api dan gerbong kereta api khusus, komponennya, wadah, peralatan khusus dan elemen infrastruktur, elemen dari suprastruktur dari perkeretaapian umum yang berdekatan dengan rel kereta api umum dan struktur yang terletak di atasnya, perangkat lunak khusus yang digunakan untuk mengatur proses transportasi harus memenuhi persyaratan yang ditetapkan untuk keselamatan lalu lintas dan pengoperasian transportasi kereta api, keselamatan jiwa dan kesehatan warga, keselamatan kebakaran, keamanan barang yang diangkut, perlindungan tenaga kerja, keamanan lingkungan, aturan dan peraturan sanitasi dan epidemiologis.

Persyaratan wajib untuk rolling stock kereta api dan rolling stock kereta api khusus, mereka bagian penyusun, kontainer, elemen peralatan dan infrastruktur khusus, elemen struktur atas rel kereta api non-publik yang berdekatan dengan rel kereta api umum, dan struktur yang terletak di atasnya, perangkat lunak khusus yang digunakan untuk mengatur proses transportasi, dan bentuk konfirmasi kesesuaian ditetapkan sesuai dengan hukum Federasi Rusia tentang regulasi teknis.

Berdasarkan Seni. 3 Undang-Undang Federal No. 17-FZ tahun 2003 yang disebutkan di atas, kegiatan di bidang transportasi kereta api diatur oleh tindakan Presiden Federasi Rusia, tindakan Pemerintah Federasi Rusia, serta tindakan federal. badan eksekutif yang dipercayakan dengan fungsi yang relevan oleh undang-undang Federasi Rusia.

Dalam wewenang yang diberikan oleh Kementerian Transportasi Rusia, Perintah No. 286 tertanggal 21 Desember 2010 menyetujui Aturan untuk Operasi Teknis Perkeretaapian Federasi Rusia (selanjutnya disebut sebagai Aturan).

Paragraf 2 dari Appendix No. 2 Aturan menetapkan bahwa semua bagian dari transportasi kereta api di mana kereta api beredar harus dilengkapi dengan komunikasi radio kereta api.

Komunikasi radio kereta api harus menyediakan komunikasi dua arah yang stabil antara pengemudi lokomotif kereta api, kereta multi-unit, rolling stock self-propelled khusus: dengan operator kereta api di seluruh area pengiriman; dengan mereka yang bertugas di stasiun kereta api, membatasi panggung; dengan pengemudi lokomotif yang datang dan mengikuti, kereta multi-unit, gerbong khusus self-propelled yang terletak di panggung yang sama di dalam area jangkauan stasiun radio lokomotif; dengan mereka yang bertugas di perlintasan kereta api pada jarak tidak kurang dari panjang bagian pendekatan mereka; dengan kepala (mekanik-mandor) kereta penumpang dan asisten pengemudi ketika dia meninggalkan kabin dengan jarak yang diperlukan untuk melindungi kereta api dan ketika dia bergerak menjauh dari sumbu rute kereta api dalam jangkauan stasiun radio portabel.

Sesuai dengan paragraf 9 dari Lampiran No. 5 Peraturan, lokomotif dan gerbong kereta api beberapa unit, serta gerbong khusus self-propelled, harus dilengkapi dengan fasilitas komunikasi radio kereta api yang kompatibel dengan infrastruktur komunikasi radio kereta api di sepanjang jalur sirkulasi kereta api.

Paragraf 21 dari Lampiran No. 5 Aturan secara tegas menyatakan: dilarang memasang pada bagian dan rakitan gerbong kereta api yang masa pakainya telah berakhir (paragraf tersebut diperkenalkan oleh Perintah Kementerian Perhubungan Rusia tertanggal 30.03.2015 N 57).

Karena instalasi komunikasi radio kereta api (stasiun radio) adalah wajib di semua lokomotif, pengadilan setuju dengan argumen jaksa transportasi bahwa dilarang untuk melengkapi lokomotif dengan komunikasi radio kereta api yang kadaluwarsa.

Dalil tergugat bahwa peraturan hukum saat ini tidak mengatur larangan melengkapi lokomotif dengan komponen dan suku cadang yang telah kedaluwarsa, pengadilan mengakui sebagai tidak berdasar dan bukti kesadaran yang tidak memadai.

Verifikasi kepatuhan terhadap aturan teknis penyelenggaraan angkutan kereta api di Dipo Lokomotif Abakan-2 dilakukan oleh Jaksa Penuntut Angkutan Abakan dalam kewenangannya.

Materi audit berisi Daftar lokomotif yang terdaftar di depo Abakan, dilengkapi dengan stasiun radio jenis RV-1M dan RV-1M2 dengan masa pakai yang telah habis. Daftar ini disusun dan ditandatangani oleh chief engineer depot operasional lokomotif Abakan-II NRV. Daftar ini mencakup 92 stasiun radio dengan masa pakai yang telah habis, termasuk stasiun radio yang diproduksi oleh JSC "Corporation - Novosibirsk Electrosignal Plant":

- Tidak, diproduksi pada tahun 1999, masa pakai berakhir pada tahun 2009,

- Tidak., diproduksi pada tahun 1997, masa pakai berakhir pada tahun 2007,

- Tidak., diproduksi pada tahun 1997, masa pakai berakhir pada tahun 2007,

- Tidak., diproduksi pada tahun 1997, masa pakai berakhir pada tahun 2007,

- Tidak., diproduksi pada tahun 1997, masa pakai berakhir pada tahun 2007,

- Tidak., diproduksi pada tahun 1997, masa pakai berakhir pada tahun 2007,

- Tidak., diproduksi pada tahun 1997, masa pakai berakhir pada tahun 2007,

- Tidak., diproduksi pada tahun 1997, masa pakai berakhir pada tahun 2007,

- Tidak., diproduksi pada tahun 1997, masa pakai berakhir pada tahun 2007,

- Tidak., diproduksi pada tahun 1997, masa pakai berakhir pada tahun 2007,

- Tidak., diproduksi pada tahun 1997, masa pakai berakhir pada tahun 2007,

- Tidak., diproduksi pada tahun 1997, masa pakai berakhir pada tahun 2007.

Daftar tersebut berisi informasi tentang jumlah lokomotif tempat stasiun radio dengan masa pakai yang kedaluwarsa dipasang.

Dengan demikian, pengadilan mengakui fakta melengkapi lokomotif dengan stasiun radio dengan masa pakai yang kedaluwarsa.

Dari pesan OJSC "Coproration - Novosibirsk Electrosignal Plant" tertanggal DD.MM.YYYY, DD.MM.YYYY berikut bahwa kondisi Teknis IZH1.101.043 TU untuk stasiun radio RV-1M dan IZH1.101.043 TU Tambahan untuk radio stasiun RV-1M2 mengatur operasi sumber daya yang ditugaskan 10 tahun. Pengoperasian lebih lanjut dari stasiun radio dapat diizinkan setelah penilaian ahli terhadap kondisi teknis stasiun radio oleh spesialis perusahaan untuk memenuhi persyaratan spesifikasi teknis berdasarkan kontrak.

DD.MM.YYYY ditujukan kepada Kepala Depo Operasional Lokomotif Abakan-II FGP, Jaksa Penuntut Angkutan Abakan mengajukan usulan untuk mengambil langkah-langkah penghapusan pelanggaran hukum dalam penyelenggaraan angkutan kereta api, serta penyebab dan kondisinya yang memberikan kontribusi kepada mereka, termasuk sehubungan dengan pengoperasian sarana radio kereta api dengan masa pakai habis.

Dengan resolusi tertanggal DD.MM.YYYY No. dari inspektur negara bagian senior dari departemen kontrol negara dan pengawasan keselamatan lalu lintas dari Siberian Department of State Railway Supervision of the Federal Service for Supervision in the Sphere of Transport, chief engineer of depo lokomotif operasional Abakan-II - NRV dinyatakan bersalah melakukan pelanggaran administratif berdasarkan bagian 6 sdm. Federasi Rusia, ia dijatuhi hukuman denda 1.000 rubel. Alasan membawa pejabat tergugat ke tanggung jawab administratif antara lain, peralatan lokomotif dengan stasiun radio dengan masa pakai yang berakhir.

Berdasarkan klausul 4.10 dari Interstate Standard: Keandalan dalam rekayasa. Konsep dasar. Istilah dan Definisi. GOST 27.002-89, disetujui oleh Keputusan Komite Negara Uni Soviet untuk Standar No. 3375 tanggal 15 November 1989 (selanjutnya disebut GOST 27.002-89), masa kerja adalah durasi kalender operasi, setelah mencapai yang pengoperasian objek harus dihentikan terlepas dari kondisi teknisnya.

Lampiran GOST 27.002-89 yang ditentukan "Penjelasan tentang persyaratan yang diberikan dalam standar" menjelaskan bahwa istilah ini adalah karakteristik teknis dan ekonomi dan tidak berlaku untuk indikator keandalan (indikator daya tahan). Ketika objek mencapai sumber daya yang ditetapkan (umur layanan yang ditentukan), tergantung pada tujuan objek, fitur operasi, kondisi teknis, dan faktor lainnya, objek dapat dinonaktifkan, dikirim untuk perbaikan sedang atau besar, ditransfer untuk digunakan selain dari untuk tujuan yang dimaksudkan, diawetkan kembali, atau keputusan dapat dibuat untuk melanjutkan operasi.

Terdakwa tidak memberikan bukti bahwa stasiun radio bekas dengan nomor No mengalami perbaikan rata-rata atau besar, penilaian ahli terhadap kondisi teknis mereka dan keputusan dibuat untuk melanjutkan operasi mereka.

Dalil perwakilan penggugat tentang pemeriksaan kelaikan pengoperasian alat komunikasi radio selama: Pemeliharaan lokomotif tidak diperhitungkan oleh pengadilan, karena tidak ada bukti adanya keputusan oleh pejabat yang berwenang untuk memperpanjang masa pakai stasiun radio.

Mengingat hal-hal tersebut di atas, pengadilan menyimpulkan bahwa jaksa pengangkutan membuktikan keadaan bahwa, dengan melanggar larangan langsung yang terkandung dalam Aturan Operasi Teknis, stasiun radio dengan masa pakai yang berakhir dipasang di lokomotif terdakwa, dan terdakwa, sebaliknya, tidak memberikan bukti kepada pengadilan, bahwa stasiun-stasiun radio tersebut memiliki masa pakai yang berbeda dan lebih lama, atau bukti keputusan untuk memperpanjang masa pakai dan izin untuk pengoperasian lebih lanjut dari stasiun-stasiun radio, atau bukti penghentian dan pembuangan radio. stasiun dengan masa pakai habis.

AKU MEMUTUSKAN:

Memenuhi klaim.

Melarang Perusahaan Gabungan Terbuka Kereta Api Rusia untuk melengkapi lokomotif depot lokomotif yang beroperasi Abakan-II dengan stasiun radio tipe RV-1M dengan nomor masa pakai yang kedaluwarsa.

Kumpulkan dari tugas negara Perusahaan Saham Gabungan Terbuka "Kereta Api Rusia" ke anggaran lokal dalam jumlah 300 rubel.

Keputusan dapat diajukan banding ke Mahkamah Agung Republik Khakassia melalui Pengadilan Kota Abakan dalam waktu satu bulan sejak tanggal pembuatan keputusan yang beralasan dengan mengajukan banding.

memimpin Solovyov V.N.

Keputusan pengadilan yang beralasan dibuat pada 30/1/2017.

Pengadilan:

Penggugat:

Peralatan untuk komunikasi radio bergerak darat. Persyaratan ketahanan terhadap faktor mekanis dan iklim serta metode pengujian

Kompatibilitas sarana teknis adalah elektromagnetik. Persyaratan bandwidth RF dan emisi out-of-band dari pemancar radio. Metode pengukuran dan kontrol

Kompatibilitas radio-elektronik berarti perangkat pemancar Radio elektromagnetik dari semua kategori dan tujuan aplikasi ekonomi nasional. Persyaratan toleransi frekuensi. Metode pengukuran dan kontrol

Badan kontrol radio harus memastikan:

Power on/off dengan indikasi;

Penyesuaian halus tingkat volume pengeras suara internal;

Pilihan salah satu saluran kerja;

Mengaktifkan/menonaktifkan peredam bising;

Pemantauan parameter selama operasi menggunakan kontrol internal.

7.1.2 Persyaratan elektrik

Rentang CB

1. Modifikasi non-Rusia:
Sebagian besar pemilik stasiun radio yang dibeli di luar negeri bahkan tidak curiga bahwa mereka tidak bekerja di jaringan frekuensi Rusia, karena. walkie-talkie dibuat untuk Polandia atau datang dari luar negeri bersama dengan mobil dan disetel ke frekuensi lain dan pendengar hanya menerima harmonik samping dari sinyal Anda. Inilah sebabnya mengapa menyetel antena atau menggunakan amplifier memberikan peningkatan kecil dalam jangkauan sehingga pemiliknya yakin bahwa walkie-talkie mereka rusak. Dengan menyesuaikan frekuensi penerimaan dan transmisi di walkie-talkie itu sendiri, Anda meningkatkan kualitas suara dan jangkauan komunikasi secara signifikan.

2. Pemasangan yang salah:
Stasiun apa pun, bahkan yang terbaik, kuat, canggih, tetapi dipasang dengan pelanggaran prinsip-prinsip komunikasi radio, tidak akan memberikan semua kemungkinan yang ada di dalamnya: Anda tidak akan pernah mendapatkan jangkauan yang jauh, suara yang bagus: Sebagian besar pemilik stasiun radio tidak curiga bahwa antena stasiun radio perlu disetel, dan sebagian besar penjual , terutama mereka yang tidak dapat menyetel antena ke mobil secara langsung saat penjualan, mereka dengan bijaksana tetap diam tentang hal ini agar tidak mencegah pembelian segera. Dengan menyetel antena, Anda secara signifikan meningkatkan kualitas suara dan jangkauan penerimaan dan transmisi.

3. Antena kecil (1/4 atau 1/8), di mana mobil yang dilengkapi dengan radio datang dari luar negeri, penerimaan jauh lebih buruk daripada antena eksklusif (5/8 atau 7/8) yang disediakan secara terpisah. Mengganti antena pendek yang disetel dengan baik dengan antena yang lebih panjang yang disetel dengan baik memberikan penguatan jangkauan yang signifikan. Seringkali antena pendek dipasang karena takut menyentuh saluran tegangan tinggi.

4. Masalah harga...
Pemilik stasiun radio terutama membeli stasiun dengan uang mereka sendiri, jadi mereka mencoba menghemat uang dengan memasang stasiun radio dan antena sendiri. Akibatnya, ada: stasiun radio yang tidak berada di atas kompor; antena tersembunyi di antara kabin dan bodi atau diletakkan secara horizontal di sepanjang bodi!; kabel antena berdering di dekat mesin; speaker jarak jauh di belakang pengemudi, menggabungkan antena magnetik dengan stasiun radio ... Kehadiran setidaknya satu dari kekurangan ini tidak akan memungkinkan Anda untuk mendapatkan suara yang bagus dan jarak jauh di bawah trik apa pun (peningkatan daya, penguat tambahan, penyetelan antena).
5. Kesalahpahaman keluaran daya:
Menjual stasiun radio berbeda dengan menjual ponsel karena penjual harus tahu banyak tentang teori gelombang dan dapat menjelaskan secara populer kepada pembeli apa yang harus dia lakukan setelah membeli dan apa hasilnya. Banyak penjual pemula yang tidak mempraktikkan pemasangan percaya diri dan menginspirasi pembeli bahwa jangkauan ditentukan oleh daya keluaran radio. Dan atas permintaan untuk menjual yang terbaik, mereka menawarkan walkie-talkie 10 W (atau bahkan dengan amplifier). Kami telah mendengar lebih dari sekali bagaimana calon pembeli meminta stasiun radio pada jarak 50 km. Untuk pertanyaan: "Mengapa, pada kenyataannya, Anda membutuhkan kisaran seperti itu?", tidak satu pun dari mereka yang dapat menjawab dengan jelas, karena penting tidak hanya untuk mendengar Anda, tetapi juga untuk memahami jawabannya. Seorang pelanggan mungkin tidak memiliki kekuatan seperti itu. Tetapi kesalahpahaman tentang daya ini sangat persisten dan, oleh karena itu, sebagian besar pemilik radio mencoba memecahkan masalah jarak pendek dengan memasang amplifier 100-300 W, dan bukan dengan menghilangkan kesalahan pemasangan antena dan penyetelan.

6. Harus diingat bahwa amplifier

• P dimaksudkan untuk instalasi terutama pada output radio hingga 4 watt. Menerapkan lebih banyak daya ke input penguat tidak dapat menyebabkan peningkatan, tetapi, sebaliknya, pada penurunan daya keluaran kompleks "penguat stasiun radio". Jika amplifier memungkinkan Anda untuk menerapkan tegangan yang lebih tinggi ke input, maka ini secara khusus ditunjukkan di paspor amplifier.
• Penggunaan amplifier dengan antena yang tidak disetel mengarah pada fakta bahwa daya keluaran sebenarnya meningkat, tetapi tidak meninggalkan antena.
• Menggunakan amplifier pada antena yang tidak disetel menyebabkan burnout pada tahap keluaran sebagai akibat dari peningkatan tajam daya yang kembali dari antena ke keluaran stasiun radio dan menyebabkan stasiun radio menjadi terlalu panas.
• Kebanyakan pembeli tidak mau repot mempelajari cara kerja amplifier, karena amplifier yang paling dapat diterima memiliki tombol sakelar untuk operasi dalam transmisi amplitudo atau frekuensi. Mode yang tidak konsisten tidak memberikan peningkatan daya dan menyebabkan distorsi sinyal yang kuat.
• Amplifier efektif di daerah perkotaan, di mana karena dipantulkan kembali dari produk logam (garasi, atap, mobil ...) mereka dapat memberikan peningkatan jangkauan hingga 5-7 km. Saat bekerja dengan stasiun pangkalan daya tinggi sangat penting dan 10 watt pada jarak 20 km benar-benar cukup. Tetapi di jalan raya, di mana tidak ada begitu banyak benda logam, tetapi ada medan Rusia, daya keluaran 50-100 W Anda tidak akan membantu Anda dan Anda akan berada dalam kisaran yang sama dengan radio 4-W (yaitu: 5 - 10km).

Amplifier yang dijual sangat tidak dapat diandalkan:

• cepat gagal dan perbaikannya mahal;
• Penjual tidak memberikan jaminan pada mereka !!!;
• Tidak terkoordinasi dengan stasiun radio, mereka mendistorsi suara, menyebabkan kebisingan.

7. Ketidaktahuan akan aturan kerja:
Banyak pemilik tidak repot-repot mempelajari instruksi untuk bekerja dengan stasiun radio atau tidak menerimanya dalam bahasa Rusia atau bahasa lain saat membeli.

• Akibatnya, kualitas suara yang buruk terkadang disebabkan oleh fakta bahwa pengguna tidak tahu modulasi apa yang bekerja di tempat tertentu: dalam amplitudo (AM) atau frekuensi (FM), beberapa tidak mengetahui tujuan AM / FM mengalihkan.
• Kehadiran stasiun DANITA di saluran dan model lain yang beroperasi dalam modulasi frekuensi di semua saluran sering kita jumpai. Selain itu, ada stasiun yang dibuat sesuai dengan standar Jerman: hingga saluran 15 di AM, dan dari saluran 16 di FM. Saat beralih ke saluran yang lebih tinggi, agar tidak menyumbat saluran ke-15, mereka secara otomatis beralih ke modulasi frekuensi. Ternyata dua pelanggan mencoba berbicara dengan metode penyandian sinyal yang berbeda: satu di AM, dan yang lainnya di FM. Dari sini juga, ada kekurangan suara dan jangkauan yang sangat kecil.
• Pemilik bangga radio PRESIDETN 10W, yang juga pada dasarnya membeli radio tanpa instruksi dalam versi bekas dan tidak tahu mengapa mereka memiliki empat pengaturan suara per input dan output, sangat sering mengemudi dengan suara menjijikkan.

8. Ada kekurangan desain dalam model:

• Radio paling mahal cenderung mendistorsi suara ke frekuensi yang lebih rendah dan oleh karena itu stasiun tampak teredam dan bassy. Pada jarak jauh (5-10 km) ini sering menjadi alasan Anda tidak terdengar.
• Sebagian besar walkie-talkie 10 watt memiliki sirkuit "mentah" dan kualitas build yang buruk, seolah-olah mereka dirancang dan dirakit dalam pelajaran kerja di sekolah kami. Akuisisi stasiun semacam itu, kecuali untuk perbaikan garansi yang panjang, tidak akan memberi Anda kesenangan.
• Anda tidak boleh membeli stasiun lama, meskipun memiliki output 10 watt. Keausan amortisasi merupakan faktor penting. Banyak stasiun datang dari luar negeri dengan mobil bekas. Jika Anda melihat paspor stasiun radio baru, dikatakan bahwa umur layanannya adalah 5-6 tahun. Stasiun datang kepada kami yang telah secara signifikan melewati periode ini. Oleh karena itu, elemen mereka tidak lagi tahan terhadap parameter yang ditentukan. Penyesuaian dan perbaikan mereka memberi sedikit, karena. penggantian beberapa elemen sering menyebabkan kelebihan bagian lama yang ada dan stasiun gagal lagi.

9. Fungsi layanan tambahan:
Anda tidak boleh membeli walkie-talkie karena adanya tambahan fungsi layanan, yaitu memindai saluran, memori untuk 5 saluran, 400 saluran, beralih "0/5", yang memikat pembeli yang bodoh, karena mereka sebagian besar tidak digunakan, tetapi harganya sangat tercermin. Belum ada yang harus berurusan dengan pengemudi truk yang, karena tidak ada hubungannya, memindai lebih dari 400 saluran. Jika Anda ingin mendengar sesuatu, pada dasarnya nyalakan radio. Beralih "0/5" juga bukan fungsi dari mana Anda harus mengambil stasiun Kualitas rendah. Kami menyarankan Anda memasang sakelar di radio apa pun yang sudah Anda miliki dan puas dengan kualitasnya.

1. Penugasan stasiun radio

1.1. Stasiun radio dirancang untuk organisasi komunikasi radio pengirim dua arah non-pencarian, non-tuning, komunikasi pada objek stasioner dan bergerak. Sarana komunikasi radio terdiri dari perlengkapan sebagai berikut:

• Unit penerima (PP).
• Panel kontrol (PU).
• Catu daya (baterai).
• Perangkat pengumpan antena.

2. Stasiun radio "Mayak"

2.1. spesifikasi RS

Peningkatan suhu lingkungan hingga plus 55 derajat.

2.2. Prosedur pelaksanaan

Nyalakan daya radio dengan tombol " PADA”, dan indikator hijau akan menyala. Kemudian putar kontrol volume pada remote control hingga berbunyi klik untuk menghidupkan transceiver. Volume stasiun radio diatur oleh pegangan pada panel kontrol, dikombinasikan dengan sakelar daya panel kontrol.

Peredam kebisingan dihidupkan dan dimatikan dengan tombol " PS» di PU.

Klik tombol PTT” pada handset, dan perangkat akan memasuki mode “TRANSMIT” (saat Anda memegang handset, bicaralah ke mikrofon internal).

Untuk kembali ke mode "PENERIMAAN", lepaskan tombol " PTT».

3. Stasiun radio FM

3.1. spesifikasi PC

Radio ditujukan untuk kerja panjang pada rasio mode PENERIMAAN / TRANSMISI 1:1, durasi kerja maksimum dalam mode TRANSMISI - 15 menit.

Kekuatan frekuensi pembawa pemancar adalah 10 watt.

Sensitivitas pada rasio signal-to-noise 12 dB - tidak lebih dari 0,4 V.

Daya yang dikonsumsi oleh stasiun radio, dari jaringan arus bolak-balik tegangan 220 V, dalam mode TRANSMISI - 150 VA, dan dari baterai pada tegangan 13,2 V - 36 VA.

Stasiun radio dirancang untuk bekerja dengan:

Mengurangi suhu sekitar hingga minus 25 derajat;

Peningkatan suhu lingkungan hingga plus 50 derajat.

3.2. Urutan pengoperasian stasiun radio FM301/160 dan FM10/164

Nyalakan daya radio dengan sakelar " BERSIH» pada remote control, indikator hijau akan menyala.

Pilih saluran yang diinginkan dengan sakelar dan lepaskan handset dari dudukannya.

Tekan tombol handset dan perangkat akan memasuki mode "TRANSMIT" (saat Anda memegang handset, bicaralah ke mikrofon internal).

Lepaskan tombol untuk kembali ke mode PENERIMAAN.

4. Stasiun radio "Motorola GM 140, GM 340"

4.1. spesifikasi PC

Stasiun radio dirancang untuk operasi jangka panjang dengan rasio mode PENERIMAAN / TRANSMISI 1: 1, durasi maksimum operasi dalam mode TRANSMISI adalah 15 menit.

Kekuatan frekuensi pembawa pemancar adalah 20 watt.

Sensitivitas pada rasio signal-to-noise 12 dB - tidak lebih dari 0,3 V.

Daya yang dikonsumsi oleh stasiun radio dari listrik AC dengan tegangan 220 V, dalam mode TRANSMIT - 180 VA, dan dari baterai pada tegangan 13,2 V - 45 VA.

Stasiun radio dirancang untuk bekerja dengan:

Mengurangi suhu sekitar hingga minus 25 derajat;

Peningkatan suhu sekitar hingga plus 50 derajat

Stasiun radio VHF dirancang untuk mengatur komunikasi radio antara pelanggan, dan memiliki dua mode operasi.

Mode pertama adalah komunikasi trunk "PHONE".

Modus kedua adalah modus radio.

4.2. Prosedur pelaksanaan

Nyalakan radio dengan tombol di kenop volume. Setelah sekitar 1-2 detik, bunyi bip bernada tinggi ganda akan berbunyi, yang menunjukkan bahwa swa-uji telah berhasil diselesaikan dan indikator saluran akan menyala. Saat mematikan radio, tekan dan lepaskan tombol ini hingga mati, sementara saluran yang terakhir dipilih dipertahankan.

Atur searah jarum jam ke volume yang diinginkan.

Untuk memilih saluran, tekan tombol " 2 " atau " 3 » di bagian depan radio.

Tekan tombol di samping "MIKROPHONE" dan perangkat akan masuk ke mode "TRANSMIT".

Lepaskan tombol MIC untuk kembali ke mode PENERIMAAN.

Dalam mode "TRANSMIT", LED merah di bagian depan radio menyala.

Mematikan dan menghidupkan peredam bising dilakukan oleh tombol "P1". Saat squelch dimatikan, indikator kuning tengah di bagian atas layar menyala dan terdengar suara bising.

Pilihan daya dilakukan dengan menekan tombol secara berurutan "P2". Ketika radio dihidupkan, maka secara otomatis akan beralih ke daya tinggi. Lebih baik menekan tombol ini segera setelah dinyalakan. Peningkatan kekuatan gunakan hanya dalam kasus ekstrim, jika tidak ada cukup daya normal, dan kemudian Anda perlu beralih ke daya normal.

Untuk masuk ke mode "PHONE", tekan tombol "1".

Memanggil:

A) Pelanggan-Pelanggan.

Setiap pelanggan memiliki nomor pelanggan sendiri. Pelanggan yang ingin Anda hubungi juga harus dalam mode "PHONE", mis. pada saluran pertama. Tekan nomor pelanggannya, nomor " 3 " dan " * ».

Jawab panggilan dengan tombol * ».

Akhiri percakapan dengan " # ».

B) Pelanggan - telepon sistem.

Tekan nomor sistem, nomor " 1 " dan " * ».

Jawab panggilan dengan tombol * ».

Akhiri percakapan dengan " # ».

C) Telepon sistem - pelanggan.

Pelanggan juga harus berada di saluran 1 dalam mode "PHONE".

Anda menekan nomor dasar bagasi, mendengar dua nada, dan menghubungi nomor ekstensi.

5. Stasiun radio« MotorolaGM350"

5.1. Untuk menyalakan radio, tekan tombol "·". Bunyi bip menandakan bahwa swa-uji telah berhasil diselesaikan dan nomor saluran akan muncul. Untuk mematikan, tahan tombol ini selama lebih dari 2 detik. Volume disesuaikan dengan " Ù Ú ". Peredam kebisingan dimatikan dan dihidupkan dengan tombol " W". Tombol "■" adalah panggilan nada. Itu harus ditekan dan dilepaskan. Saluran dipilih dengan tombol di bawah nomor yang sesuai.

5.2. Untuk menghidupkan/mematikan radio, tekan tombol " PWR". Data berikut akan muncul di layar: nomor sel memori, nama saluran dan tingkat daya. Ketika r/st dimatikan, data terakhir disimpan. Tingkat volume dapat diubah menggunakan " VOL". Pada sakelar PTT " KUNCI'harus dalam posisi' MATI". Radio secara otomatis mengingat pengaturan terakhir saat dimatikan.

5.3. Pergantian saluran dilakukan dengan tombol 1 , 2 , 3 , 4 sesuai daftar terlampir.

6. Stasiun radio« MotorolaGRp300"

6.1. Atur kenop pengaturan saluran ke nomor saluran yang diinginkan. Nyalakan R/ST dengan memutar kenop volume searah jarum jam. Bunyi bip pendek akan terdengar, yang menunjukkan bahwa swa-uji telah berhasil diselesaikan dan radio dihidupkan. Untuk masuk ke mode "Transmit", Anda perlu menekan PTT di samping (tombol panjang), dan indikator merah akan menyala.

MENGISI BATERAI

Jika LED merah mati atau berkedip selama transmisi dan bunyi bip ganda setelah PTT dilepaskan, berarti baterai lemah. Sebelum Anda tidak harus mengisi daya untuk menghindari memperpendek masa pakai baterai. MENGISI BATERAI DALAM 14-15 JAM!!!

Paket baterai 5NKS-0,95 atau 5NKGTS-0,94 dapat digunakan sebagai sumber daya untuk stasiun radio.

Rentang tegangan dari catu daya ini adalah dari 4,0 volt hingga 7,1 volt.

Waktu pengoperasian terus-menerus stasiun radio dari sumber daya ini dengan rasio waktu operasi penerimaan / transmisi / economizer 1: 1: 8 setidaknya 16 jam, dan ketika ditenagai oleh unit catu daya berdasarkan 2LBV- 316 baterai isi ulang - 4 jam.

Jangkauan komunikasi maksimum ditentukan oleh sejumlah faktor, terutama perambatan gelombang radio.

Stabilitas komunikasi radio sangat bergantung pada pilihan tepat lokasi stasiun radio di tanah. Untuk memastikan jangkauan komunikasi maksimum, Anda harus mematuhi aturan berikut:

Pilih tempat untuk komunikasi di bukit;

Bila berada di dalam hutan, pilihlah tempat dengan hutan yang kurang lebat dan pepohonan yang rendah;

Hindari menempatkan stasiun radio di dekat gedung tinggi dan bangunan tinggi lainnya;

Hindari menempatkan stasiun radio di dekat saluran listrik bertegangan tinggi;

Pertimbangkan bahwa kualitas dan jangkauan komunikasi tergantung pada orientasi timbal balik dari operator radio relatif satu sama lain; ketika membangun komunikasi, perlu untuk mencari posisi yang sesuai dengan kualitas komunikasi terbaik;

Antena radio harus ditempatkan tegak lurus dengan tanah;

Saat bekerja pada jangkauan komunikasi maksimum, Anda harus mematikan squelch.

Saat mengoperasikan radio, ingatlah bahwa sambungan antena, transduser elektro-akustik atau headset mikrofon, sumber daya harus dilakukan hanya ketika daya radio dimatikan.

Frekuensi perekaman dan tombol

Putar sakelar "Volume" transceiver searah jarum jam dari posisi "0". Ponsel akan mendengar nada selama sekitar 1 detik.

Untuk memasukkan data radio ke transceiver, atur sakelar "Mode" pada transceiver ke posisi "4". Bawa konsol perekaman dengan frekuensi yang direkam ke dalamnya ke jendela fotodetektor transceiver pada jarak hingga 1 cm, dan sinar matahari langsung tidak boleh jatuh di jendela fotodetektor transceiver. Tekan tombol "VD" pada remote perekaman dua kali.

Jika berhasil merekam frekuensi dan kunci di transceiver, alarm suara dalam bentuk sinyal kontinu di telepon atau EAP selama 1,5 detik. Setelah itu, alihkan "MODE" ke posisi "2" atau "3".

Pemeliharaan

Pemeliharaan stasiun radio R-168-0.1U menyediakan jenis pekerjaan berikut:

ETO - perawatan harian;

Pemeliharaan No. 1 (TO-1) - pemeliharaan bulanan;

Pemeliharaan No. 2 (TO-2) - pemeliharaan tahunan.

Lingkup pekerjaan yang dilakukan untuk setiap jenis pemeliharaan harus memuat bagian wajib dari pekerjaan yang dilakukan tergantung pada kondisi teknis aktual stasiun radio pada saat pemeliharaan. Keputusan tentang perlunya melakukan bagian pekerjaan ini dibuat berdasarkan hasil penilaian kondisi teknis stasiun radio, yang termasuk dalam bagian wajib.

Pemecahan masalah terkait pembukaan radio sebaiknya dilakukan di bengkel.

Data tentang waktu, jenis dan hasil operasi pemeliharaan stasiun radio harus diperhitungkan dengan membuat entri di bagian yang sesuai dari log stasiun radio.

Perkiraan biaya tenaga kerja yang dibutuhkan untuk pemeliharaan adalah:

· untuk ETO – 0,25 orang/jam;

pada TO-1 - 0,8 orang / jam;

· pada TO-2 – 2.0 orang/jam.

Melakukan ETO

Melakukan pemeriksaan eksternal, selama pemeriksaan pemeriksaan:

Kondisi lambung dan manipulator, apakah ada goresan, lubang, penyok, kerusakan warna dan pelapis, kemudahan servis kunci lambung;

Keadaan sakelar, kejelasan prasasti dan simbol;

Kejelasan fiksasi tombol dan sakelar, status konektor stasiun radio dan EAP atau headset;

Kondisi soket antena dan keandalan pemasangan antena;

Kondisi pelapis yang dilapisi pada bagian;

Negara baterai, goresan kecil dan tanda pada badan catu daya diperbolehkan. Tidak diperbolehkan memiliki jejak kelembaban dan jejak elektrolit pada kotak catu daya. Serta adanya retakan dan kerusakan lain yang melanggar kekencangannya. Dalam hal ini, mereka tunduk pada penghapusan dan penggantian;

Kondisi segel karet transceiver dan manipulator. Rekatkan segel karet yang tertinggal dengan lem.

Penghapusan debu, pembersihan dan pemeliharaan

Bersihkan dengan lap permukaan luar produk.

Hapus korosi. Hapus kotoran dan noda minyak yang tak terhapuskan dari permukaan dengan lap yang direndam dalam alkohol yang diperbaiki, diikuti dengan mengecat cat di tempat-tempat yang rusak dan melumasi lapisan yang dilapisi dengan vaselin teknis.

Dengan lap, bersihkan sumber listrik dari debu dan kotoran, bersihkan tempat-tempat yang tertutup korosi dengan lap yang dibasahi dengan alkohol yang diperbaiki.

Cek kesehatan

Untuk memeriksa kinerjanya, stasiun radio perlu disiapkan untuk dioperasikan sesuai dengan instruksi manual. Periksa pengoperasian peredam bising, dan, dengan menggunakan stasiun radio lain, pengoperasian stasiun radio dalam semua mode.

Informasi serupa.